Wenn Leidenschaft auf eine verrückte Idee trifft, dann entsteht so etwas wie dieser Shovel Chopper mit dem außergewöhnlichen Design.
Die Story begann mit einer Shovel, die schon etwas länger verweist in der Ecke einer Garage stand und darauf wartete, wiederbelebt zu werden. Der Motor zickte rum, wie eine Diva auf dem roten Teppich, die Räder hatten schon etwas Rost angesetzt und auch der Rest war in einem eher bedauernwerten Zustand. Eines Tages traf Detlev, der Besitzer des Bikes auf den alten Haudegen Mike, der sich gerade mit den alten Bikes perfekt auskennt und schon einige fahrbare Custombikes auf die Strasse gebracht hat. Man einigte sich auf einen kompletten Neuaufbau, mit der Prämisse, dass die alte Basis erhalten werden sollte.
So wurde das Bike bis auf die letzte Schraube zerlegt und alle Teile wurden gesichtet. Der Motor erhielt eine komplette Überholung mit einem 96cui S&S Block und bekam gleichzeitig noch eine kleine Leistungspritze. Ein S&S Super E Vergaser versorgt das Triebwerk mit ausreichend Gemisch und für die Entsorgung sorgt ein 54mm VA Auspuff, der in Eigenarbeit entstand. Um dem Bike nun eine coole Chopperoptik zu verpassen, wählte Mike eine Fischer Gabelbrücke mit reichlich Rake und passe die Gabel dazu an, um wieder einen vernünftigen Nachlauf zu gewährleisten, denn das Bike soll schließlich auch gefahren werden. Hinten gönnte man sich einen Satz Bitubo Dämpfer für die 1958er Rundschwinge und den Kontakt zu Boden stellen zwei Shinko Oldschool Reifen her, die auf TTS Felgen gezogen wurden. Nun wäre es ja langweilig, einfach Kaufteile zu verwenden und so fertigte Mike einen VA Öltank an, modifizierte einen vorhanden Benzintank und baute zwei kurze Fender. Für die Verzögerung sorgen vorn kleine 10“ Bremsscheiben, die dadurch, dass zwei verwendet wurden, für ausreichend Bremswirkung sorgen. Hinten wurde ein Bremshalter angefertigt, auf dem nun eine RST 4 Kolben Bremse sitzt.
Als die Blechteile angepasst waren, nahm Detlev die Lackteile an sich und verabschiedete sich mit den Worten, „ich lass da mal was geiles und voll beklopptes drauf lackieren“. Mike war ganz entspannt, denn in 40 Jahren Customizing hatte er schon alles gesehen; dachte er. Die Lackteile wurden bei Zappek vorlackiert und kamen dann in die Hände des Altmeisters Steffen Lekies. Der bekam die Ansage, mach mal Comic, aber Geil, Obszön und provozierend. Gesagt getan, aber nach den ersten Entwürfen war es dem Besitzer noch zu soft und so startete Steffen dann voll durch. Das Ergebniß wird genau das machen, was es sollte, es soll provozieren. Über die Handwerkliche Ausführung und die Details gibt es keine zwei Meinungen, das ist ein Meisterwerk. Als die Lackteile dann bei Mike ankamen, staunte er nicht schlecht, so einen Lack hatte er auch noch nicht gesehen und verpasste dem Bike gleich den Namen Gang Bang Shovel. In der Zwischenzeit, als die Teile beim Lackierer waren, baute Mike noch eine Hydraulikkupplung für das Rev Tech 4 Gang Getriebe, montierte den V- Team Lenker und kümmerte sich um unzählige Details des Bikes, welches direkt nach dem Fotoshooting auf die erste Probefahrt ging und nun sicherlich für Freude, Entsetzen, Drohungen einiger Frauenrechtler und- das ist das wichtigste- für Gesprächsstoff sorgen.
